Gennemse Tag

cykel

Nogen der har set min cykel?

Så kom dagen hvor jeg skulle midste min cykel 🙁

Den blev stjålet fra DSB’s cykelparkeringen ved Køgevej (hospitalssiden) mellem kl 8:45 og 1745 fredag den 3/4.

Har du oplysninger om hvor eller hvem der har min cykel
kontakt venligst mig ved at svare på dette indlæg
eller ring til Roskilde politi på 46 35 14 48

Jeg nåede ikke engang at have den i 2 år. Jeg har fundet min gamle faktura frem og kan se den er dateret til den 18/4 2007.

Endelig…

… fik jeg lappet min cykel. Den har også kun været punkteret i 2-3 måneder nu… egentlig meget godt klart at det ville ske for mig.

200 i snit

😀 ja jeg nåede mit mål 3 måneder og 600 km på cykel… det er naturligvis PLUS hvad jeg cykler på mit arbejde som post :p – Men det er naturligvis ikke vildt meget, men jeg er tilfreds 🙂

152 km på cykel

Ja så kom tidspunktet hvor jeg skulle på den årlige cykeltur til Bandholm. Det lyder måske ikke af meget, men det komme vel an på hvor man starter? Jeg startede i Lyngby!

Jeg prøvede turen sidste år men måtte “udgå” med knæskader kun 8 km fra målet. Der havde jeg allerede gået i flere omgange i håb om at mit højre knæ ville stoppe med at gøre ondt. Fra Storstrømsbroen og ned over Falster og Lolland kunne jeg faktisk ikke træde overhovedet med højre ben. Det er ret hårdt!

Det gik anderledes godt i år. Jeg holdte min første pause efter at have cyklet konstant de første 90 km. Der var en tankstation, hvor jeg fik fyldt min drikdunk, og spist lidt frokost. Jeg måtte desværre holde en lille pause igen da jeg var kommet over Storstrømsbroen, fordi begge mine ben begyndte at krampe. Resten af turen gik uden pauser.

Alt i alt har jeg cyklet 152 km med en gennemsnits fart på lidt over 27 km/t – det er da meget godt. Er det ikke?
Jeg er i hvert fald helt godt tilfreds. Og jeg havde ikke engang særlig ondt i benene idag – lidt i r*ven, meeen det er jo heller ikke en sofa jeg har som saddel!

Det var planen at jeg skulle cykle hjem igen torsdag, men jeg er lidt usikker på om jeg egentlig har lyst, i så fald tror jeg, jeg udskyder til beslutningen til fredag. Men jeg vil ikke udelukke at jeg tager toget.

Hjææælp: hvad skal jeg købe?

Jeg vil gerne have en ny cykel mere, og så komme af med de to gamle. Måske sælge dem på QXL eller sådan noget – folk køber jo hvad som helst.

Jeg vil også gerne have en ny mobiltelefon. Jeg har kigget meget på en Sony-Ericsson k810, som er en kameratelefon.

Jeg har råd til at købe begge dele og endan penge tilovers.
Men har jeg brug for det?

Ja lidt.
Min anden nye cykel og en rigtig god forholdsvis dyr cykel, som jeg er rigtig glad for, jeg kan bare ikke køre i skoven med den. Det er så grunden til at jeg vil have en ny cykel. En Trek 3700: mountainbike. Jeg går ud fra at den også er bedre til vinter når det er glat og der er sne over det hele.
Med hensyn til telefonen så købte jeg for lidt over et halvt år siden en Samsung Z540, der er en 3G klap-telefon. Det er en god telefon, bort set fra at den ikke kan holde strøm mere end et døgnstid. Så jeg er har faktisk brugt min gamle Nokia 5140i i de sidste par måneder. Den holder godt en uge! Problematiken i denne sag er jo bare at jeg ikke ved om den nye er bedre til det med at holde strøm!? Men det positive ved Sony-Ericsson’en er at det også er en 3G telefon, og den har et 3.2 Megapixel kamera, og efter som jeg egentlig også gerne vil have en lille kamera tænkte jeg at jeg kunne slå to fluer med et smæk.

Jeg ved at jeg med STOR sandsynlighed køber cyklen… snart. Og jeg skal se og røre telefonen før jeg bestemmer mig.

Hvor er livet dog besværligt :p

Ny cykel

Ny venter jeg bare på at det skal blive i morgen så jeg kan få min nye cykel…!

Cykelstier?

[OPLÆG TIL DISKUSSION]

Hvordan kan man undgå store udledning af store mængder farlige partikler og gasser i trafikken?

Hvordan kan man komme problemmet med overvægt til livs?

Det første spørgsmå er nemt nok at svare på. Det er bare at forbyde alle kørertøjer der bruger forsilt brændstof at kører nogen steder overhovet.
Det andet spørgsmål er egentlig også nemt at svare på. Det er bare at forbyde brugen af de forbudte kørertøjer.

Men det giver jo hurtigt et nyt spørgsmål!
Hvordan skal man så komme rundt omkring? på arbejde? osv.?

Her er svaret i midlertidig noget sværer. Man skulle tror det lå lige til højrebenet – men det gør det ikke. Ikke hvis man bor i Københavnsområdet i hvertfald – Hele Stor Københavnsområde!

Det hurtige svar ville være at man skulle cykle rundt og det kan man da også flere steder rundt omkring i hovedstaden. Men langt de fleste steder jeg har færdes rundt har det været med livet som indsats. Ikke så meget på grund af bilisterne. Selvom det selfølgelig henner at der er en enkelt taxa der syntes man er lidt tykkere end man burde og forsøger at “skrælle” 10cm af sidebenene med sidespejlet. Og selvom der er enkelte lastbiller og busser der mener at man er lidt for høj og gerne vil klippe de nederste 30-40 af ben og cykel. Det er ikke på grund af det at det er farligt – for det ved man jo.

Nej – hele farligheden ligger i at der ikke er et eneste sted hvor cykelstierne eller kanten af vejene har en ordenlig standard. Hvis man kører med mere end ca 12 km i timen på sin cykel riskere man at styrte 10 gange for hver 100 meter man kører, fordi stierne er så hullede på grund af manglende vedligeholdelse.
Nu sker det jo også at man som cykellist skal passere store veje hvor lastbiler og krydser. Hvis man ikke er klar over dette, kan man nemt risikere at styrte ud foran selv samme. hvilket i flere tilfælde kan skade lastbilerne – dog er det oftest cykellisten og cyklen der bliver smadret.
Det er jo sådan at det i vores kære hovedstad er tilladt at kører med lastbil og heldigvis for det, da det ellers ville være meget hårdt at være fragtmand. Men problemet med disse store biler er at de laver “spor” i vejen, hvor denne ikke er ordentlig forberedt eller vedligeholdt. Det gør at når man på sin cykel kommer forbi med mere end de 12 km i timen på tværs at et sådan spor er meget få millimeter fra at miste kontrollen og cyklen. Hvilket er til stor fare for en selv og andre cyklister bag en.

Jeg har flere eksempler på aldeles elendige forhold for cykellister på Nørrebro, Vesterbro, Østerbro, Amager. I Hvidore, Brøndby og Ishøj og den vej ud. I Ballerup, Herlev og Lyngby ser det heller ikke godt ud. Jeg synes det ganske forfærdeligt hvordan stierne ser ud, og jeg er glad for at jeg ikke kører rundt på en racercykel for de må da tit skulle have rettet deres fælge up.

Hvis der skal være flere cyklister i det københavnske bybillede – og det ville være en rigtig god ide af utrolig mange orsager – så skal der bruges mange flere penge på at udbedre veje og stier. Ja man fristes næsten til at sige at der skal BRUGES penge på vedligeholdelsen…

Skulle der ved et tilfælde komme en politikere for siden her kan du jo overveje at kæmpe for at gøre det til et punkt i dit partis valgprogram.

[OPLÆG TIL DISKUSSION]